Почему бензиновый или электрический триммер штиль хускварна чемпион не набирает обороты

Содержание
  1. Что делать, если не заводится бензопила
  2. Устройство системы включения
  3. Варианты неисправностей и методы устранения
  4. Бензопила плохо заводится на холодную
  5. Бензопила не заводится на горячую
  6. Бензопила плохо заводится и сразу глохнет
  7. Не заводится китайская пила
  8. Почему новая пила не работает
  9. В баке недостаточно топлива или оно низкого качества
  10. Проблемы с фильтрами
  11. Как правильно «обкатывать» бензопилу
  12. К чему приводит неправильный выбор горючего
  13. Бензопила не набирает обороты — как быть? Основная причина
  14. Бензопила не набирает обороты – как быть?
  15. Другие моменты, которые могли привести к таким последствиям – это:
  16. В отношении карбюратора, источником неисправностей может быть:
  17. Что может послужить тому, что бензопила не держит холостые обороты?
  18. Что делать, если бензопила не скидывает обороты?
  19. Помочь могут следующие действия:
  20. Ведущими причинами этого могут быть:
  21. Бензотриммер: отзывы. Бензотриммер “Чемпион”. Бензотриммер “Штиль”
  22. Почему именно бензин?
  23. Общие мнения о бензиновых триммерах
  24. Недостатки двухтактных моделей
  25. Немного о бензине
  26. Не увлекайтесь хранением!
  27. Леска или нож?
  28. Триммеры «Чемпион»
  29. «Чемпионские недостатки»
  30. Бензотриммеры «Штиль»
  31. Прочие достоинства
  32. Почему пила Штиль 180 не развивает обороты: причины и ремонт
  33. Почему бензопила не развивает обороты
  34. Глушитель
  35. Как проверить глушитель
  36. Проверка топливного фильтра
  37. Сетчатый фильтр в карбюраторе
  38. Разгерметизация карбюратора и засор форсунки
  39. Почему бензопила не сбрасывает обороты
  40. Вывод
  41. Почему “не тянет” двигатель бензокосилки?
  42. Бензопила не набирает обороты — причины и ремонт своими руками
  43. Как быть, если бензопила не держит холостые обороты?
  44. Почему бензопила не набирает обороты?
  45. Бензопила не развивает обороты: тестируем прибор на неисправности
  46. Другие неисправности бензопил

Что делать, если не заводится бензопила

Почему бензиновый или электрический триммер Штиль Хускварна Чемпион не набирает обороты

Поломки могут произойти даже в самом дорогом садовом оборудовании. Но если не заводится бензопила, это не означает, что пришло время покупать новую или платить за дорогостоящие услуги мастеров по ремонту.

Большинство неполадок, связанных с данной проблемой, не являются глобальными и легко устраняются своими руками. Главное правильно определить причину, почему бензопила отказалась исправно выполнять свои функции.

Устройство системы включения

data-ad-format=”link”>

Ключевую роль в любой бензопиле играет карбюраторный силовой агрегат двухтактного типа. Его мощность напрямую зависит от выбранной модели и предназначения. Вторым важным механическим узлом в приборе считается пильная часть, которая состоит из шины, режущей цепи и цепного колеса. Параметры данных составляющих могут разниться.

Обработка смазочными смесями проводится с помощью специального масла, которое заливается в специализированный резервуар, он располагается на ручном блоке. Отдельно следует выделить, что объемы масляного бака и топливного рассчитываются таким образом, что их содержимое, как правило, заканчивается в одно время.

Варианты неисправностей и методы устранения

Независимо от марки бензопилы – Чемпион, Хускварна 236 или Патриот, причины плохой работы несут идентичный характер. Вариантов, почему не заводится бензопила Штиль, масса, но наиболее распространенными являются следующие.

Бензопила плохо заводится на холодную

Если пила плохо заводится на холодную, значит, в ней отсутствует компрессия. Это происходит из-за истирания колец вследствие длительной эксплуатации. Получается, когда пользователь пытается завести Чемпион 137 в холодном состоянии, компрессии для проведения данной манипуляции будет недостаточно.

В таком случае не рекомендуется систематически дергать ручку. В конце концов агрегат все же запустится, но при этом у него могут поломаться другие механические узлы. В данной ситуации нужно заменить стертые кольца на новые.

Бензопила не заводится на горячую

Здесь причины кроются в заливке двигателя и намокании свечей. Вот, что делать в такой ситуации:

  • переставить воздушную заслонку в среднее положение;
  • хорошо продуть составляющие детали;
  • завести аппарат на 10 секунд;
  • перевести в режим работы на холостом ходу;
  • на бензопиле калибр или другой модели полностью открыть заслонку.

Далее просто запустите мотор на холостом ходу дергая ручку. Если же двигатель не перегрелся, он с легкостью заведётся.

В случае, если данный вариант устранения неполадки не помог, значит, мотор уже успел сильно остыть. Сделайте фиксацию полугаза по рекомендациям из инструкции и повторите операцию.

Также следует попробовать прокрутить винт холодного хода по направлению движения часовой стрелки. Чем выше будет скорость вращений в оборудовании, тем проще его запустить. Следует знать, что цепь на холостом ходу должна оставаться в неподвижном положении.

ВИДЕО: Почему плохо заводится или глохнет пила и как это устранить

Бензопила плохо заводится и сразу глохнет

В данной ситуации причиной служит заливание свечей бензином в момент, когда пользователь пытался включить агрегат. Небольшой объем топлива скапливается под свечными электродами, из-за чего нет искры в оборудовании.

Решить проблему поможет извлечение свечи и ее тщательная просушка. Помимо данных действий дополнительно можно провести накалку. Но эта манипуляция должна производиться исключительно с помощью газовой горелки. В другом случае может образоваться небольшой нагар в области электродов. После полной просушки свечей нужно слить лишнее горючее и оставить сохнуть само оборудование.

Не заводится китайская пила

Сразу следует отметить, что китайские аппараты не имеют отличительный особенностей от других аналогов. Они так же надежны и производительны, к тому же меньше стоят. Единственное, что необходимо индивидуально для данного устройства, так это применять только фирменное масло и топливо.

Большинство агрегатов плохо работает на горючем отечественных производителей, бензин засоряет каналы и в результате горючее не поступает к мотору. Применяйте топливо либо высокого качества, либо от изготовителя самой пилы.

ВИДЕО: Как правильно отрегулировать карбюратор, чтобы не глохла

Почему новая пила не работает

Новое оборудование не должно иметь проблем с износом функционирующих механических деталей, поскольку модель вышла только из конвейера.

Такая неопрятность может возникнуть в случае приобретения демонстрационной техники, которая не единожды использовалась для рекламы фирмы.

Также причиной может послужить неправильная эксплуатация агрегата, которая не соответствуют рекомендациям из инструкции.

Схема ремонта бензопилы Husqvarna

В первую очередь следует проверить, все ли детали и составляющие элементы установлены на свои места. Еще, к примеру, Хускварна не будет заводиться, если в нее залили топливную смесь, приготовленную без учета нужных пропорций.

Но если же все рекомендации соблюдены, каждая деталь тщательно зафиксирована на своем месте и оборудование приобреталось не со стенда, вероятно, покупателю попался бракованный прибор.

В баке недостаточно топлива или оно низкого качества

Это одна из самых распространенных причин. Пользователи бензиновой техники, в целях экономии, нередко используют бюджетное горючее. Первое время агрегат будет исправно выполнять свою работу, но проблема обязательно возникнет спустя несколько месяцев эксплуатации.

Также следует помнить, что у горючего есть срок годности, оно не должно храниться в баке более трех недель. Такая жидкость при постоянном контакте с кислородом быстро утрачивает октановое число. Это делает бензин совершенно непригодным для применения.

Проблемы с фильтрами

Загрязненные фильтры являются одними из главных факторов «не запуска» бензопилы. Проверьте на чистоту воздушный фильтр, он располагается под корпусом-крышкой. Топливный очиститель находится непосредственно в баке для горючего.

Расположение воздушного фильтра и свечи зажигания

Помимо всего следует осмотреть сапун в бензобаке. Для диагностики следует на некоторое время снять все возможно засоренные детали, запустить устройство без них.

Как правильно «обкатывать» бензопилу

Для того, чтобы новое оборудование работало нормально, необходимо его правильно обкатать.

  1. Для начала нужно подготовить топливную смесь, пропорции которой зависят от мощности:
  • для двигателей со скоростью до 5000 об/мин оптимальные пропорции масла и бензина составляют 1:25;
  • для двигателей со скоростью до 120000 об/мин соотношение масла и бензина другое – 1:50.

Топливная смесь

  1. Заливаете в топливный бак и включаете пилу на среднюю мощность.
  2. Даете 4-5 минут поработать, потом 15-20 секунд на холостом ходу, и так, пока не закончится топливо.
  3. В подобном режиме запускаете 5-10 циклов, после чего можно приступать уже к полноценной работе на полной мощности.

Некоторые модели бензопил имеют 2 отдельных бачка – для бензина и для масла, уже в процессе работы компоненты смешиваются между собой в нужных пропорциях. Перед заправкой убедитесь, какой именно у вас тип заправки, чтобы не допустить излишка масла.

К чему приводит неправильный выбор горючего

Исправность работы зависит как от качества топлива и масла, так и от правильно подобранной пропорции компонентов. Если допустить ошибку, это приводит к ряду проблем. В лучшем случае агрегат просто не заведется, в худшем выйдет из строя, а это не подпадает под гарантийный ремонт.

Если масла залито в бензин меньше, на цилиндре появятся задиры – продольные небольшие царапины, которые со временем усугубляются. Затереть или отремонтировать из невозможно, деталь придется менять целиком. Цена детали с работой составляет больше половины стоимости самой пилы.

При некачественном масле или топливе резко падает мощность инструмента, появляется гарь, дым, пила шумит сильнее обычного. Достаточно 2-3 таких запусков, чтобы пришлось чистить от нагара. Это сделать просто – через отверстие для свечи, даже не надо будет разбирать мотор.

ВИДЕО: Маленькие хитрости китайской бензопилы

Источник: http://www.portalteplic.ru/sadovaya-tehnika/ne-zavoditsja-benzopila/

Бензопила не набирает обороты — как быть? Основная причина

Модернизация не стоит на месте.

И былые цепные бензопилы, которые кроме того, что могли лишь распилить древесину, издавая ужасный грохот и вибрацию, слышную чуть ли не за километры, давно в прошлом.

Практически бесшумные, доскональные инструменты, держать в руках которые теперь стало одно удовольствие, заполонили рынок, давая пользователям ощущение полного счастья и технической свободы.

Но, к превеликому сожалению, какой бы доскональной технически и визуально не была передовая техника, ее поломки – достаточно частое явление, о котором производители говорят только «по умолчанию».

Не исключение этому и бензопилы, многофункциональные рабочие агрегаты, требующие огромного внимания к себе со стороны пользователя, чтобы вовремя распознать «подвох» и остановить проблему на самых ранних стадиях.

Главные из таких нюансов обычно касаются момента запуска, к которому стоит отнестись со всей ответственностью. Давайте рассмотрим основные процессы, которые могут происходить с бензопилой при включении мотора.

Бензопила не набирает обороты – как быть?

Причем это явление может сопровождаться еще и тем, что мотор периодически вовсе не запускается, теряет обороты, а нагрузку не выдерживает большую, чем холостой ход. Если вовремя не обратить внимание на эту проблему, можно вообще его «потерять» из-за сильного перегрева.

Основная причина этого обычно лежит в области двигателя, поэтому там и стоит присмотреться более подробно.

Другие моменты, которые могли привести к таким последствиям – это:

  • неисправности со свечей зажигания;
  • проблемы с карбюратором или попросту его неправильная регулировка.

Свеча зажигания поддается визуальной диагностике, поэтому, если она слишком сухая или наоборот очень мокрая, да еще и с существенным налетом сверху – необходимо ее если не заменить на новую, то просто очистить или осушить и попробовать в работе вне системы зажигания пилы.

В отношении карбюратора, источником неисправностей может быть:

  • износ поршневых компонентов;
  • его замусоривание;
  • поломка аэрофильтра;
  • применение бензин с низким октановым числом и несоответствующего качества;
  • повреждения вследствие вибрационного воздействия самого инструмента.

В основе каждой отдельной модели обычно лежит 3-винтовой способ регулировки, а выйти на максимальный крутящий момент поможет винт «Н».

И еще, если бензопила не развивает обороты, возможно даже причина не в ней самой, а в том времени года, в которое ведется работа. Так, минусовые отметки термометра – один из факторов, которые могут напрочь «подкосить» бензопилу.

Многие пользователи отмечают, что при сильных морозах даже заливка разогретого масла не помогает и смазка непроизвольно застывает на шине. Ледяное покрытие карбюратора и иней на нем – тоже вещь достаточно распространенная.

Что можно сделать?

Сократить эксплуатацию инструмента до наступления тела, или если позволяет конструктив, сменить режим заслонки с лета на зиму, которая устанавливается на отдельные модели под крышку аэрофильтра.

Что может послужить тому, что бензопила не держит холостые обороты?

Как говорится, завестись – завелась, а дальше глохнет и не успевает перейти на следующий мощностной уровень. Послужить этому может множество условий:

  • закупоривание фильтрационных частей;
  • нарушения в работе зажигательной системы;
  • сбились регулировки карбюратора;
  • бензиновый привод имеет дефект или повредился во время работы;
  • засорился глушитель или каналы по отведению выхлопных газов;
  • неисправность цилиндропоршневых и установленных клапанов.

Конечно, сложно провести самостоятельную диагностику всего и сразу, но передвигаясь по предложенным пунктам все же можно получить ответ на свой вопрос. В половине случаев достаточно прочистить карбюратор, проверить установку жиклеров – и дело сделано, бензопила работает, как и прежде.

Что делать, если бензопила не скидывает обороты?

Противоположной предыдущей ситуации является та, когда бензоинструмент очень быстро выходит на высокие мощности и не сбавляет ее.

При этом может наблюдаться такое, что ни винтом на корпусе, ни прочисткой карбюратора это никак не устранить. Казалось бы, чего еще надо, пила работает, выдает мощность как в инструкции.

Но беда в том, что топлива в таком случае нужно в десятки раз больше, чем обычно.

Помочь могут следующие действия:

  • проверка тросика газа;
  • осмотр возвратной пружины, которая могла попросту соскочить;
  • герметизация задней заслонки, которая должна быть очень плотно прикрыта.

Обычно одно из таких мероприятий может иметь огромный смысл.

Другую техническую проблему составляет ситуация, когда бензопила сама набирает обороты, причина чего обычно бывает не одна. В этом случае, а так же при нагрузке пила может начать эпизодически глохнуть, не давая полноценно использовать ее по назначению

Ведущими причинами этого могут быть:

  • засорение карбюратора или топливного и аэрофильтра;
  • нарушение целостности шланга, который подает топливо;
  • разгерметизация ведущего патрубка от карбюратора к моторному цилиндру;
  • и снова неправильная настройка одного из винтов (обычно это Н-винт) карбюраторной системы.

Поэтому самое простое, что можно сделать дома, это прочистить карбюратор и фильтры, как воздушный, так и топливный. Важно при этом сохранять правильную регулировку винтовых элементов L и H.

Некоторые советуют вовсе убрать из конструкции топливный фильтр, но и это не выход, ведь карбюратор так долго не протянет.

Поэтому перед началом работы просто нужно смотреть, не западает ли он, нет ли перегибов шланги, по которой поступает топливо, а тогда уже приниматься за более кардинальные действия.

Как видим, проблем много, но отличной панацеей для каждой из них является своевременная диагностика, способная ответить на множество вопросов о технической неисправности прибора еще до их появления.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/oboroty.html

Бензотриммер: отзывы. Бензотриммер “Чемпион”. Бензотриммер “Штиль”

Бензотриммер: отзывы. Бензотриммер

Загородный дом частенько отнимает массу сил на свое содержание. Практически постоянно требуется производить текущий ремонт, заготавливать корма для животных, да и просто приводить территорию в порядок. Очень помогает в этом деле триммер, причем особенно популярны у наших сограждан бензиновые модели.

Какие о них оставляют отзывы? Бензотриммер – устройство чрезвычайно полезное, но мнения пользователей о нем бывают разные. Давайте разберемся, с чем связаны те или иные выказывания покупателей.

Почему именно бензин?

Кстати, а почему в нашей стране так популярны именно бензиновые триммеры? Этому имеется несколько объяснений. Во-первых, тащить за собой кабель метров в 30-40 попросту глупо. Во-вторых, при влажной траве или в дождь делать это будет только потенциальный смертник. В-третьих, при скашивании густой и жесткой травы мощности электрических моделей может элементарно не хватать.

Мы будем рассматривать только «бензиновые» отзывы. Бензотриммер в наших условиях является более оправданным выбором, так что именно поэтому их покупают чаще всего. Кроме того, большей части дачников бензиновая техника не в новинку, так что с расходными материалами, бензином и маслом проблем не возникает.

Общие мнения о бензиновых триммерах

Существуют общие, одинаковые для всех их владельцев, отзывы.

Бензотриммер общепризнанно является лучшим приспособлением для выкашивания травы на приусадебных участках, так как бензин привезти проще, нежели дожидаться включения электричества (а отключают его в сельской местности нередко).

Кроме того, один-единственный скачок напряжения способен трагически оборвать жизнь электрического прибора. Впрочем, продолжим разговор о бензиновых разновидностях триммера.

Многие сходятся на том, что для серьезной работы предпочтительнее покупать четырехтактные модели, так как они куда мощнее и надежнее. Впрочем, встречаются и другие отзывы. Бензотриммер двухтактного типа намного проще по своему техническому устройству, а потому лучше подходит начинающим владельцам такого рода техники.

Во всяком случае, многие покупатели подтверждают, что в случае поломки куда проще отремонтировать именно такой прибор, так как для этого не требуется особых знаний в области механики.

Недостатки двухтактных моделей

Впрочем, есть у таких моделей немало недостатков. Во-первых, топливо. Многие жалуются, что приходится покупать специальное масло для двухтактных двигателей, да еще и разбавлять его в строгой пропорции.

Надолго терпения хватает далеко не у всех, а потому многие пользователи начинают заливать любое моторное масло «на глаз», не особенно выбирая используемый бензин.

Без последствий это долго не остается: летит поршневая система, замена которой стоит очень и очень недешево.

Многие считают, что лучший бензотриммер – это четырехтактная разновидность. Причина проста: не нужно использовать специальное масло, в бак заливается обычный бензин. Дело в том, что эти модели используют раздельную систему смазки. Отзывы свидетельствуют, что в этом случае можно использовать практически любое нормальное моторное масло для автомобилей.

Немного о бензине

Кстати, а какое топливо следует использовать, и какова ситуация на самом деле? Здесь все зависит от инструкции. Если написано, что использовать следует только топливо с октановым числом «92», то заниматься самодеятельностью не стоит.

Запомните, что практически каждый современный движок конструируется под определенный тип топлива, поэтому ваши эксперименты могут закончиться не слишком хорошо: конструкторы не закладывали вечный ресурс в бензотриммер.

Инструкция – вот «наше все»!

Впрочем, отзывы также свидетельствуют, что дешевые китайские модели вовсе не обязательно «кормить» высококачественным бензином, так как им вполне хватает АИ-92.

Важно! Опытные пользователи бензиновой техники настоятельно не советуют смешивать разные сорта топлива. Учтите, что под «сортами» в данном случае мы понимаем не только различное октановое число, но и происхождение бензина.

Так, некоторые садоводы отмечали, что при смешивании топлива «Лукойл» с маслом для двухтактных двигателей, в бензине выпадает непонятный белесый осадок. Разумеется, использовать такую смесь ни в коем случае нельзя, так как в противном случае нужно будет покупать новый карбюратор бензотриммера.

Не увлекайтесь хранением!

На просторах сети постоянно встречаются данные о замене поршневой системы после использования долго хранившейся топливной смеси. С чем связана такая неприятность? Все просто: как правило, наши садоводы хранят готовую смесь (бензин + масло) в пластиковых канистрах.

Моторное масло – вещь достаточно «агрессивная». Оно обладает способностью со временем растворять пластик и резину. В смеси с топливом оно не утрачивает своих свойств. В результате вы заливаете в свой триммер не бензин, а непонятный химический реагент. Результат предсказуем: вы теряете бензотриммер. Запчасти стоят недешево, так что лучше так не делать.

Те же строители и лесорубы говорят, что смесь лучше всего готовить из расчета на один-два дня. Для хозяев триммера это особенно актуально: вряд ли вы будете героически выкашивать десяток гектаров, а потому купите лучше инсулиновый шприц, при помощи которого можно точно отмерить масло для приготовления литра-полутора топливной смеси, которую реально потратить за день.

Леска или нож?

Этот вопрос особенно тревожит многих дачников. В нашей стране широко распространено мнение, что лучшим вариантом для скашивания густой и жесткой травы является нож. Однако отзывы дачников далеко не столь однозначны…

Во-первых, многие жалуются на то, что такие модели стоят намного дороже тех разновидностей, которые используют леску. Кроме того, некоторые виды сорняков имеют скверную привычку наматываться на шнек, что приводит к невозможности нормальной работы.

Отрицательные отзывы о леске очень часто связаны с тем, что пользователи просто не умеют правильно выбирать ее тип, который бы оптимально соответствовал их потребностям. Так, в целях экономии, многие покупатели в упор не замечают прекрасные лески звездчатой формы.

Стоят они не дороже обычной, зато эксплуатационные характеристики таких расходных материалов намного лучше.

Во-первых, садоводам нравится то, что звездчатая форма лески дает отличную возможность без особенного труда скашивать даже толстые и старые стебли сорняков, причем двигатель при этом нагревается не сильно. Куда ниже становится и расход топлива.

Таким образом, в большей части случаев вам будет вполне достаточно лески. Впрочем, если требуется скосить густую траву, в которой встречаются молодые деревца, лучшим выбором все же будет нож.

Но наша статья была бы не столь интересной, если бы в ней не рассказывалось о реальном опыте эксплуатации триммеров от конкретных производителей.

Триммеры «Чемпион»

Данная компания изначально была американской. Впрочем, до сих пор права на бренд принадлежат США, но реальное производство расположилось в Китае. Собственно, из этого вытекают все плюсы и минусы этой техники.

Потребителям импонирует низкая стоимость триммеров, которая редко превышает 4-6 тысяч рублей. Кроме того, практически на каждом «развале» можно отыскать все необходимые расходные материалы, а также запасные части. В отличие от продукции более именитых производителей, за комплектующие не придется выплачивать едва ли не половину стоимости самого триммера.

Отзывы свидетельствуют, что неполадки можно исправить самостоятельно, так как конструкция триммеров «Чемпион» достаточно проста. Кроме того, двигатели прекрасно «поедают» не слишком качественный бензин, выдавая весьма приемлемую мощность, что в наших условиях очень важно.

«Чемпионские недостатки»

Как и всякая дешевая китайская техника, бензотриммер «Чемпион» имеет немало отрицательных сторон. Покупатели очень часто бывают недовольны общим качеством сборки, которая редко отличается идеальностью. В первую очередь выражается это в низком качестве используемого пластика, который бывает слишком хрупким и жестким, отчего при работе триммер сильно вибрирует и дребезжит.

Огромное количество претензий вызывает качество накладок на рабочие рукояти: опять-таки они слишком грубые. Эргономика низкая, а потому при продолжительной работе не обойтись без толстых перчаток. Примерно те же претензии вызывают кнопки и прочие управляющие приспособления, которые умелые садоводы предпочитают заменять на что-то более продуманное и надежное.

Вызывает нарекание довольно большая масса. В сочетании с сильной вибрацией это делает «Чемпионов» малопригодными для их эксплуатации женским полом или садоводами субтильной комплекции.

Бензотриммеры «Штиль»

Данный производитель в нашей стране известен и любим, а бензотриммер «Штиль» сегодня можно встретить едва ли не в каждом хозяйстве.

Компания немецкая, причем до сих пор большая часть производства располагается в Германии и других странах Западной Европы.

Впрочем, некоторый объем комплектующих делается в Китае, но под строгим контролем, так что качество их вполне «на уровне». Купив чисто китайский бензотриммер «Патриот», вы сразу ощутите разницу.

Восторг покупателей вызывает оборотистый и компактный мотор, который не слишком требователен к качеству топлива. Впрочем, потребители все же уточняют, что желательно использовать специальное двухтактное масло от производителя, так как в этом случае поршневая группа прослужит намного дольше (в случае с двухтактными моделями).

Прочие достоинства

Важно, что при изготовлении используются только качественные материалы и комплектующие, а потому уровень вибрации у триммеров этого производителя очень низок. Кроме того, двигатель шумит куда меньше, чем в случае с вышеописанным производителем. Покупателям нравится также легкость заведения мотора: за стартер нужно дернуть максимум пару раз, после чего триммер можно использовать.

Недостатки: повышенная стоимость расходных материалов и запасных частей, но во многом это лучший бензотриммер.

Источник: http://.ru/article/148283/benzotrimmer-otzyivyi-benzotrimmer-chempion-benzotrimmer-shtil

Почему пила Штиль 180 не развивает обороты: причины и ремонт

Бензопила штиль 180 не развивает обороты или после того, как вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая при этом обороты. Эти проблемы достаточно распространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение подобных неисправностей. Также в этой статье рассмотрим, как провести диагностику, если бензопила не тянет.

Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ… Читать далее

Почему бензопила не развивает обороты

Причин отсутствия тяги и плохого набора оборотов бензопилой, может быть несколько. Поэтому не стоит сразу начинать разбирать и ремонтировать карбюратор, т. к. причина может скрываться и не в нем.

На бензопиле штиль мс 180, установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и максимальных оборотов двигателя, поэтому при падении у бензопилы тяги, карбюратор, это последнее место, где нужно искать неполадки.

Глушитель

Вы спросите, а какое же первое? Ответ – глушитель. Глушитель отвечает за выхлоп отработавших газов и гашение в них пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые со временем могут его забивать. Ситуация с забитым сажей глушителем далеко не редкость, а возникает она из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла, продукты сгорания не насыщены сажей настолько, чтобы засорить глушитель. В том случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании образуется чрезмерный нагар.

Далее, нагар скапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Штиль 180.

Таким образом, закоксованный глушитель, это самое безобидное что может произойти, максимальный ущерб от чрезмерного нагара, это необходимость замены поршневой.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя, его необходимо снять с бензопилы. Для этого при помощи головки на 8 мм, откручиваются две гайки крепления и деталь снимается.

Важно: после того как глушитель снят, необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, т. к. очень часто они прилипают и разрываются при снятии глушителя.

Прочистить деталь можно механически, при помощи отверток или спицы, а после этого хорошенько продуть сжатым воздухом. Посадочное место на глушителе можно подчистить наждачной бумагой, чтобы удалить пригоревшие части прокладки.

Устанавливать глушитель нужно в обратной последовательности.

Важно: в момент затяжки гаек крепления глушителя, не стоит чрезмерно тянуть гайки, т. к. резьбу на винтах можно сорвать.

Вторая причина, по которой двигатель бензопилы штиль может убавить мощность и не развивать обороты, это засор в топливной системе. Как правило, первое место с которого нужно начинать поиск засора, это топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Штиль 180, и его не очень удобно вытаскивать.

Для облегчения процесса, можно взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его на конце, после чего при помощи его зацепить топливный шланг и вынуть, вместе с фильтром из бака.

Для проверки фильтра в него необходимо дунуть, если воздух не проходит, значит причина найдена, а фильтр нужно заменить .

Если фильтр чистый, нужно проверить на засор топливный шланг. Для проверки необходимо отсоединить его от карбюратора и при снятом воздушном фильтре дунуть в него. Если обнаружится засор, прочистить шланг можно механически, при помощи проволочки, а после продуть сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее вероятное место образования засора, это сетчатый фильтр в карбюраторе. На схеме ниже, он обозначен цифрой 13.

Для того чтобы почистить сетчатый фильтр, необходимо снять карбюратор с бензопилы Штиль 180. Работа начинается с того, что снимается верхняя крышка пилы, после чего, при помощи головки на 8 мм откручивается две гайки крепления.

Далее, снимается с направляющих корпус фильтра, после чего отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления двигателем.

В последнюю очередь отсоединяется топливный шланг и тяга дроссельной заслонки, после чего карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, для того чтобы до него добраться, откручивается один винт крепления крышки насоса и она, вместе с прокладками убирается.

В процессе чистки, посадочное место с установленным в нем фильтром, необходимо наполовину прикрыть пальцем и только после этого дуть воздухом, в противном случае, сетка может улететь и найти её уже не получится.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Иногда, когда винты крепления крышки карбюратора ослабли или прокладки пришли в негодность, на бензопиле тоже может наблюдаться потеря мощности, чтобы исключить вероятность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и затяжку винтов на крышках карбюратора. Для этого нужно снять его с двигателя (алгоритм описан выше) и разобрать. Дефектные прокладки необходимо заменить, используя для этого запасные из ремонтного комплекта для карбюратора Штиль МС 180.

В случае, когда полная проверка системы подачи топлива и отвода выхлопных газов проведена, а результатов нет. Необходимо проверить главную топливную клапан-форсунку. Для проверки, необходимо её выбить из корпуса карбюратора. Вся работа должна проходить по следующему алгоритму:

  1. Карбюратор снимается с бензопилы.
  2. Раскручивается четыре винта крепления крышки с компенсатором, после чего крышку можно снять.
  3. Карбюратор устанавливается на деревянную подкладку, после чего при помощи болта диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50, выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
  4. Далее, необходимо подобрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше наружного диаметра форсунки и надеть его на форсунку.
  5. На следующем этапе нужно подуть внутрь шланга. Если продувается только в одну сторону, форсунка исправна, если в обе или вообще не дуется, то клапан нужно заменить.

Все вышеописанные действия, должны помочь в устранении неисправности связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в противном случае, поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Причин, по которым бензопила не сбрасывает обороты может быть несколько:

  • сломана пружина дроссельной заслонки;
  • подклинивание курка газа;
  • согнута тяга дроссельной заслонки;
  • утерян штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего она подклинивает.

Решить все эти проблемы несложно, нужно провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего поменять неисправную деталь.

Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема с тем что он не сбрасывает обороты, чисто механическая.

А найти и устранить механическую неисправность, гораздо легче, чем определить и прекратить подсос воздуха в картере бензопилы.

Штиль 180 не развивает обороты, видео самой распространенной причины, можно посмотреть ниже. В нем владелец бензопилы Штиль мс 180, рассказывает свою историю решения проблемы с потерей мощности.

Вывод

При появлении первых признаков потери мощности (снижения оборотов) бензопилой Штиль МС 180, ни в коем случае не нужно продолжать работу, а необходимо сразу же обратиться к специалистам или провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно.

Причин потери мощности не так много и справиться с ними можно даже не имея определенных навыков. Главное, спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, почему она перестала тянуть (упали обороты), а устранить неисправность это уже дело несложное.

Источник: https://benzopilok.ru/brend/stihl/pochemu-ms-180-ne-razvivaet-oboroty.html

Почему “не тянет” двигатель бензокосилки?

Вообще, двигатель может перестать тянуть по самым различным причинам – это одна из наиболее распространённых неисправностей, у которой может быть огромное множество причин, и ниже мы рассмотрим наиболее вероятные, опишем их симптомы и исследуем этот вопрос подробно.

Ведь однажды с каждым из нас может произойти такое, что двигатель потеряет мощность, не сопровождаясь более никакими симптомами. Вероятно, двигатель не подаёт никаких явных признаков каких-либо болезней, он, казалось бы, почти в полном в порядке и не издаёт никаких необычных шумов и вибраций, но при этом он просто не тянет так хорошо, как обычно делает это.

И проблема, кажется, с каждым днём становится всё хуже и хуже, хотя, Вы наверняка даже и не заметили, когда мотор впервые начал хуже тянуть.

Если Вам знакома такая ситуация, то давайте рассмотрим следующие причины уменьшения тяговитости мотора:

Некачественное топливо

Прежде всего необходимо обвинить топливо – вспомните, где Вы последний раз заправлялись – возможно, это новая АЗС либо та, с топливом которой ранее Вы не имели опыта езды.

Вполне возможно, что топливо это просто оказалось очень некачественным (бывает настолько, что Вам ещё просто повезёт, если у Вас просто перестанет тянуть двигатель – ведь у кого-то, вероятно, двигатель вообще перестанет заводиться до тех пор, пока владелец не заменит полностью топливо в баке).

Если же Вы заправляетесь на той заправке, где обычно, и ничто не вызывает подозрений, зайдите на местные сообщества в социальных сетях, автоклуб Вашего региона/района или просто городской портал – возможно, на АЗС просто был плохой завоз топлива.

Однако, чаще всего вкупе с потерей тяговитости несовместимость двигателя с таким некачественным топливом имеет и другие симптомы – например, такие как неустойчивость оборотов двигателя, трудности с запуском и некоторые другие в зависимости от того, насколько топливо оказалось плохим и от модели автомобиля.

А вот наиболее вероятно определить плохое качество бензина самому можно, выкрутив свечи из двигателя (для этого потребуется специальный свечной ключ) – вообще, свечи нередко можно использовать как первичный диагностический метод тех или иных неисправностей в камере сгорания двигателя, так как именно они наиболее плотно сотрудничают с этой камерой сгорания и при этом являются быстросъёмными. Если в топливе содержится большое количество присадок на основе металла, то контакты свечи и “юбки” центрального диода будут иметь налёт красноватого цвета (как-будто красный кирпич покрошили на свечу).

Загрязнённый воздушный фильтр

У Вас может также просто загрязниться Ваш воздушный фильтр, и в этом случае устранение потери мощности обойдётся Вам, пожалуй, дешевле всех остальных вариантов – просто замените воздушный фильтр – Вы сможете как купить его самостоятельно, так и заменить своими руками.

Проблема загрязнённого воздушного фильтра заключается в том, что топливо-воздушная смесь, которая поступает в камеру сгорания цилиндров Вашего двигателя, поступает туда без достаточного количества воздуха, и потому топливо сгорает не полностью, ведь для его сгорания нужно достаточное количество кислорода. Получается ситуация, аналогичная с насморком у человека – он вроде бы и питается достаточно, и ведёт здоровый образ жизни, но в определённые моменты жизни (во время болезни этим насморком) забитые носовые проходы не дают нормально дышать.

Загрязнённые или старые свечи зажигания

Свечи зажигания вполне могут быть загрязнены или чрезмерно изношены, и в этом случае, если мотор не тянет из-за них, это также сравнительно недорогой вариант устранения неисправности – просто почистите свечи или замените их. Однако, следует иметь в виду, что и периодическое загрязнение, и износ свечей зажигания – это ненормальный процесс, и причина этого кроется, скорее всего, где-то глубже, либо в самих свечах зажигания.

Загрязнённый топливный фильтр

Топливный фильтр, также как и воздушный, может стать причиной потери мощности двигателя. И физика процесса здесь аналогична воздушному фильтру – если в вышеописанном случае топливо полностью не сгорало из-за недостатка воздуха, то в случае загрязнённого топливного фильтра, наоборот, топлива подаётся недостаточное количество. В этом случае просто замените топливный фильтр.

Механические проблемы с двигателем

Если все вышеуказанные способы не спасли, и двигатель всё также плохо тянет машину, то настало время доверить дело профессионалам – заедьте в хороший автосервис и проведите диагностику работы двигателя – проверка компрессии (степени сжатия в камерах сгорания), к примеру, может многое сказать о работе двигателя, в том числе и о приближении к лимиту его ресурса и предстоящем дорогостоящем ремонте.

Неисправность в топливной системе

Вполне вероятна и такая причина падения тяговитости двигателя, как нарушение нормальной работы системы подачи топлива в цилиндры, и здесь также может быть целый ряд причин того, что мотор не набирает обороты, давайте перечислим основные:

Неисправный (загрязнённый) бензонасос вследствие, например, некачественного топлива или высасывания бензина со дна бака, где осело большинство посторонних частиц грязи.

Неисправность инжектора или кислородного датчика.

Негерметичность шлангов или трубок подачи топлива, куда засасывается воздух.

Катализатор или выхлопная система засорены

Причиной снижения тяговитости двигателя также может стать загрязнённый каталитический нейтрализатор или магистраль выхлопной системы. В обоих случаях поможет замена соответствующего загрязнённого компонента. Следует иметь в виду, что катализатор, как правило, стоит очень недёшево из-за содержания в нём в определённых количествах благородных металлов.

Мы перечислили основные и наиболее вероятные причины возможной потери мощности двигателя – нужно помнить, что таких причин существует превеликое множество, и, если Вам не удалось их установить самостоятельно, то обязательно необходимо отправиться в автосервисную мастерскую, чтобы доверить это дело профессионалам.

Источник: http://www.bolshoyvopros.ru/questions/2121527-pochemu-ne-tjanet-dvigatel-benzokosilki.html

Бензопила не набирает обороты — причины и ремонт своими руками

Бензопила не набирает обороты — причины и ремонт своими руками

Неисправности случаются как у дорогих немецких или американских модификаций бензопил, так и у их дешевых китайских подделок.

Приятно, когда момент запуска мотоинструмента происходит гладко: пила прогревается и постепенно выходит на заявленную производителем номинальную мощность, которая выдается на протяжении всего рабочего цикла.

Дела обстоят хуже, если ели все происходит наоборот: после дерганья за тросик газа агрегат начинает пробуксовывать, работает рывками после коротких пауз, глохнет и повторно заводится с толкача.

Причин этого явления может быть множество, как и сценариев развития событий. Рассмотрим детально, каждую рабочую ситуацию и поломки, которые им предшествовали.

Как быть, если бензопила не держит холостые обороты?

Проблемы с холостыми оборотами считаются постоянными спутниками бензопил. Предпосылок, которые могли привести к проглохам в момент запуска и прокручиванию цепи при работе вхолостую может быть несколько, основные из которых:

  • замусоривание воздушного и бензинового фильтра;
  • некачественная топливная смесь или ее неправильное приготовление;
  • неполадки зажигательного модуля;
  • карбюратор, настройки которого перестали соответствовать нагрузке на пилу;
  • двигательные элементы деформировались или заржавели.

Последовательно выполняют ряд действий:

  • промывают топливный шланг или заменяют его новым,
  • прочищают аэрофильтр, который мог забиться опилками и частицами грязи. Современные аэрофильтры – многоразовые, их можно мыть с добавлением моющего средства, полностью изымая из корпуса пилы;
  • проверить бензин и моторное масло, которые могут быть некачественными или попросту не подходить для работы с данной пилой;
  • тестируют свечи и карбюратор.

Устранение одной или несколько возможных неисправностей обычно возвращает пиле былую силу.

Почему бензопила не набирает обороты?

Запуск – сложный многоуровневый процесс, в котором задействованы практически все системы жизнеобеспечения пилы. Именно поэтому факт того, что мотопила теряет обороты, включается с перебоями и уверенно чувстствует себя исключительно на холостом ходу стоит рассматривать с разных сторон.

К этому могли привести такие факторы:

  • неисправный мотор – его моторесурс мог выработаться, а поршневые кольца и цилиндр – износиться, деформироваться или даже поддаться коррозии;
  • вышедшая из строя свеча зажигания или сама катушка – в результате этого не образуется искра, необходимая для воспламенения топливовоздушной смеси;
  • разбалансировка винтов карбюратора, а так же ряд причин, которые могли вывести его из строя.

Бензопила не развивает обороты: тестируем прибор на неисправности

Модуль зажигания можно диагностировать на неполадки визуально. Для этого нужно:

  • вывернуть свечу;
  • оценить ее внешний вид (она не должна быть залитой бензином или содержать на себе черный налет);
  • проверить расстояние между катушкой и магнитами (до 0,2 мм);
  • при необходимости исследовать свечной блок на искроподачу с помощью рабочего сетевого провода.

Если после проверки дефектов установлено не было, стоит перейти к проверке карбюраторного блока.

Этот рабочий узел – один из наиболее уязвимых в современных бензопилах. Новые инструменты, которые поступают в продажу с завода, имеют базовые настройки – для низких и высоких оборотов, которые после обкатки и приработки всех деталей необходимо переустановить. Аналогичные действия выполняют, если пила не развивает тягу, соответствующую максимальному крутящему моменту согласно инструкции.

На рисунке показана типичная трехжеклерная схема регулировки.

В данном случае перенастроить нужно один из них – жеклер «Н», ответственный работу пилы при нагрузке. Для этого достаточно отрегулировать подачу топлива при включенном двигателе при наивысшей скорости вращения цепи, используя тахометр и инструкцию по эксплуатации.

Другие неисправности бензопил

Немало пользователей сталкивается с неприятностью, когда бензопила не скидывает обороты. Прибор за считанные секунды выходит на максимальную мощность, которую нельзя убавить.

Связано это может быть с тем, что:

  • дроссельная заслонка не функционирует – ослабла ее пружина или элемент тяги;
  • тумблер включения плохо переключается;
  • вал дроссельной заслонки лишился штопора.

Но может быть и обратная ситуация – когда пила бесконтрольно набирает мощность. Причины, почему бензопила сама набирает обороты, нужно искать в:

  • карбюраторе – его необходимо прочистить или перенастроить;
  • топливоподающей системе – бензофильтре, топливном шланге;
  • неисправностях цилиндропоршневых или патрубков, соединяющих их с карбюратором.

Поломок, которые проявляют себя через нетипичные для конкретной части рабочего цикла обороты, достаточно много. Но внимательное отношение к инструменту поможет вовремя их диагностировать и вернуть его к нормальной работе.

Бензопила не набирает обороты: обзор причин и ремонт своими руками Ссылка на основную публикацию

Источник: http://sadovij-instrument.ru/benzopily/ne-nabiraet-oboroty.html

QTeck.ru
Добавить комментарий