Как разобрать стиральную машину самсунг своими руками видео

Содержание
  1. Как разобрать стиральную машину Samsung. Замена амортизаторов. Чистка элементов машинки от грязи и накипи | Для дома, для семьи
  2. Как разобрать стиральную машину Samsung
  3. Как заменить подшипник в стиральной машине Самсунг своими руками
  4. Как заменить подшипник: подготовка
  5. Извлечение бака из машины Самсунг
  6. Снятие крышек
  7. Разборка бака
  8. Демонтаж и монтаж подшипников в машине Самсунг
  9. Частые ошибки любителей
  10. Ремонт стиральной машины Самсунг своими руками – обзор основных неполадок
  11. Процесс разборки стиральной машины
  12. Ремонт стиральной машины своими руками
  13. Стиральная машина не включается
  14. В машину медленно поступает вода
  15. Остановка стиральной машины во время цикла
  16. Не вращается барабан
  17. Вода не нагревается
  18. Не сливается вода/подтекает/течет
  19. Лишний шум в стиральной машинке/вибрация
  20. Дверца не открывается
  21. Прочие проблемы и их устранение
  22. на тему

Как разобрать стиральную машину Samsung. Замена амортизаторов. Чистка элементов машинки от грязи и накипи | Для дома, для семьи

Как разобрать стиральную машину Самсунг своими руками видео

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. Идея написания этой статьи возникла после произведенного ремонта своей стиральной машинки Samsung, которая после 14-ти лет безупречной работы стала создавать некоторые проблемы.

Практически при каждой стирке белье заматывалось в ком, хотя машинка его тщательно укладывала. И если она долго не могла его уложить, то с ошибкой «Е4» останавливалась стирка, после чего белье раскладывалось вручную. И даже после ручной укладки машинка умудрялась каким-то образом укатать белье в небольшой комок.

Следующим неприятным моментом были первые секунды отжима. При наборе оборотов бак с бельем бился о стенки корпуса, отчего машина начинала прыгать и выезжать из-под столешницы. В такие моменты машинку и столешницу приходилось удерживать руками.

При определении неисправности выяснилось, что всему виной оказались амортизаторы, которые, как раз, и предназначены для сглаживания колебаний бака во время стирки и отжима. Как оказалось, в течение длительного срока эксплуатации внутренние элементы амортизаторов высохли и потеряли свои свойства, поэтому бак больше не встречал сопротивления.

Подобные симптомы могут возникнуть и в случае, когда машина установлена не по уровню, когда разболтались крепления одного из бетонных противовесов или он стал разрушаться, когда обломилась или ослабла одна из пружин, на которых висит бак. Поэтому в первую очередь необходимо внимательно осмотреть внутренние элементы стиральной машинки и затем на основе полученных результатов делать выводы.

Чтобы оценить состояние амортизаторов стиральную машину необязательно разбирать. Как правило, у большинства машин днище открыто и будет достаточно, если ее положить на бок и через дно осмотреть амортизаторы.

Сами же амортизаторы найти легко, так как их всего два и крепят они нижний край бака к основанию дна корпуса машинки. Однако прежде чем класть машинку на бок ее необходимо отключить от всех коммуникаций.

На корпусе амортизатора указан код, по которому его можно приобрести в обычном или интернет-магазине (я воспользовался интернет-магазином). Для стиральной машинки типа F813J код амортизатора такой: DC66-601499A.

Именно такого я не нашел и приобрел аналог рекомендованный магазином, который подходит к большинству моделям фирмы Samsung.

На момент написания статьи амортизаторы обошлись мне за 1100 рублей: два амортизатора за 800 рублей и плюс доставка почтой 300 рублей.

Для замены амортизаторов машина ставится на бок, и весь процесс замены происходит через дно. Может получиться и так, что в некоторых моделях стиральных машин придется снять центральную переднюю панель, чтобы получить полный доступ к креплению амортизаторов.

Но если помимо замены амортизаторов у Вас появилось желание оценить состояние остальных элементов машины, а заодно произвести их очистку от пыли, грязи и накипи, то в этом случае замену амортизаторов мы отложим и проведем позже. А сейчас приступим к разборке стиральной машины с последующей чисткой и возможной ревизией ее основных элементов.

В первую очередь отключаем машинку от коммуникаций и электрической сети.
Снимаем верхнюю крышку. Крышка заходит в пазы верхней панели и фиксируется на задней стенке двумя винтами. Винты откручиваем и крышку слегка тянем к задней стенке, чтобы она вышла из пазов.

Отсоединяем шланг подачи воды в машинку и проверяем сеточный фильтр. Если он грязный (окалина и грязь), то фильтр вынимаем и промываем под струей воды. Частицы, которые не смылись водой, можно убрать, например, иголкой.

Теперь снимаем верхнюю панель.
Вынимаем распределитель моющих средств и отворачиваем два винта, фиксирующих ящик распределителя. С правого края панели откручиваем еще один винт, фиксирующий панель.

Внутри панели расположена плата управления, от которой к внутренним элементам машины расходятся жгуты проводов. Панель с платой желательно снять, чтобы в процессе ремонта не повредить электронные компоненты платы. Для этого разбираем все разъемные соединения, а чтобы их не перепутать при сборке, на корпусах разъемов маркером присваиваем им порядковые номера.

При помощи плоской отвертки открываем нижнюю пластиковую панель, которая крепится на защелках. В правом нижнем углу будет находиться ручка фильтра для очистки слива машинки.

Фильтр очистки слива служит для сбора мелкого мусора, пуговиц, монет и других предметов, которые могут привести к неисправности или засорению насоса и сливных шлангов. Сам фильтр представляет собой что-то вроде пробки, вкрученной в стиральную машину. Если фильтр необходимо открутить, то берутся за специальную ручку на крышке и крутят фильтр против часовой стрелки.

Под фильтр необходимо подставить какую-нибудь посуду или постелить тряпку, потому как из образовавшейся щели будет вытекать оставшаяся в шлангах вода.

Когда открутите фильтр, то сразу осмотрите отверстие на наличие грязи и мусора. Если там что-то есть, то убирайте, а сам фильтр промойте под водой. Можете посмотреть, что оказалось в моей машинке:

Чистку фильтра рекомендуют делать не реже одного раза в три месяца, или в том случае, когда возникли проблемы со сливом воды.

Следующим этапом снимаем манжету загрузочного люка (резиновый уплотнитель), которая с помощью стопорного кольца крепится к центральной панели корпуса и служит для уплотнения дверцы люка.

Пальцами отгибаем край резины и плоской отверткой аккуратно нащупываем, а затем снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует манжету. Далее аккуратно отделяем манжету от корпуса центральной панели.

Теперь откручиваем по четыре винта вверху и внизу и снимаем центральную панель, но ее пока далеко не убираем, так как еще необходимо отсоединить разъем от электромагнитного замка. Замок прикреплен к внутренней стороне панели и отвечает за блокировку дверцы во время стирки. Теперь панель отставляем в сторону.

На этом этапе снимаем вторую сторону манжеты, закрепленную на входном отверстии в бак. Отверткой ослабляем винтовое соединение и манжету, так же, как и с передней панели, аккуратно снимаем вместе со стопорным кольцом. Но прежде чем ослаблять соединение сделайте маркером метки, чтобы при сборке манжету установить так, как она стояла.

Посмотрите, какая образовалась грязь между резиновой манжетой и пластмассовым баком. Эту грязь ни уксусом, ни лимонной кислотой (как советуют) никак не вычистить — только руками.

Попутно вычищаем от грязи сливные отверстия на стенке бака и в манжете. Теперь понятно, почему по окончании стирки вода не уходила, а оставалась в складках манжеты.

Следующим этапом снимаем бачок распределителя моющих средств.
Тщательно промываем шланги, особенно гофрированные, так как в их складках образуется очень много грязи. Хомуты, с помощью которых входные шланги жестко фиксируются, удобно снимать, если их зажать плоскогубцами и затем сдвинуть от корпуса вдоль шланга.

На этом этапе отключаем разъемы нагревателя (ТЭН) и двигателя, и при этом не забываем делать фотографии или маркировать разъемы, чтобы при сборке не ошибиться. Одним словом, отключаем все разъемные соединения от электрооборудования расположенного на баке, чтобы бак можно было вытащить из корпуса машинки.

Отсоединяем сливной патрубок, через который грязная вода из бака откачивается сливным насосом в систему канализации: пальцами ослабляем хомут и снимаем патрубок со стороны сливного насоса.

От корпуса машинки откручиваем электромагнитный клапан, предназначенный для управления подачей воды в машинку. С катушек клапана снимаем разъемы, которые обязательно подписываем или фотографируем.

От корпуса бака отсоединяем шланг датчика уровня воды. Именно благодаря этому датчику машинка контролирует количество воды в баке в зависимости от режима стирки и загрузки.

Датчик уровня (прессостат) представляет собой электромеханическое устройство, состоящее из шланга и мембранного реле с контактами. Один конец шланга соединен с реле, второй конец шланга подключается к баку на одном уровне с нагревательным элементом.

Работает датчик следующим образом: при поступлении воды в бак, воздух, находящийся в шланге, оказывает давление на мембрану реле и мембрана прогибается. И чем выше уровень воды, тем сильнее давление, тем больше прогиб мембраны и, соответственно, чем ниже уровень воды, тем слабее давление и тем прогиб меньше.

В свою очередь мембрана связана с группой контактов, через которые подается напряжение питания на катушки электромагнитного клапана. По достижении нужного уровня воды в баке мембрана воздействует на контакты, которые переключаются, отключая или подавая питание на катушки электромагнитного клапана. Вот таким образом регулируется подача воды в стиральную машинку.

Если Ваша стиральная машина в процессе стирки заливает много или мало воды или вообще ее не откачивает из бака, то это именно тот узел, который необходимо проверить.

Теперь остается снять бетонные противовесы, амортизаторы и бак останется висеть только на четырех подвесных пружинах. Для удобства откручивания винтов используйте накидные ключи с трещоткой.

Теперь вынимаем бак из корпуса машинки.
Для этого этапа необходим второй человек, который будет снимать пружины, пока Вы удерживаете бак.

В таком положении бака можно легко заменить амортизаторы и начать сборку машинки в обратной последовательности. Но если Вы решили пойти дальше и посмотреть, в каком состоянии находятся внутренности бака, то продолжаем разбирать машинку.

Корпус бака состоит из двух частей, которые сжаты скобами и зажимами. Зажимы и скобы легко снимаются плоской отверткой.

После вскрытия бака я ожидал, что будет хуже, но как оказалось, слоем накипи была покрыта только нижняя часть бака и сам ТЭН, а все остальное вокруг было чистым. Барабан также оказался чистым, что очень порадовало.

После механической очистки нижняя часть бака и ТЭН стали выглядеть почти как новые. Вначале накипь счищалась широкой плоской отверткой, а в конце использовалось средство для мытья посуды типа «Пемолюкс».

Собираем бак, устанавливаем новые амортизаторы и производим сборку стиральной машины в обратной последовательности. По окончании сборки обязательно делаем быструю стирку, чтобы смыть грязь, которая могла попасть вовнутрь бака в процессе ремонта машинки.

В завершении статьи хочу отметить, что теперь Вы стали немного представлять, как устроена стиральная машина и из каких основных элементов она состоит. И хотя некоторые элементы у разных типов машин могут немного отличаться, но их принцип действия и назначение остаются одинаковыми.

И если вооружиться информацией, то и в домашних условиях, используя подручный инструмент, можно легко разобрать стиральную машину и заменить амортизаторы, произвести чистку элементов от грязи и накипи, одним словом — сделать несложный ремонт машинки своими руками.
Удачи!

Источник: http://sesaga.ru/kak-razobrat-stiralnuyu-mashinu-samsung-zamena-amortizatorov-chistka-elementov-mashinki-ot-gryazi-i-nakipi.html

Как разобрать стиральную машину Samsung

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. Идея написания этой статьи возникла после произведенного ремонта своей стиральной машинки Samsung. которая после 14-ти лет безупречной работы стала создавать некоторые проблемы.

Практически при каждой стирке белье заматывалось в ком, хотя машинка его тщательно укладывала. И если она долго не могла его уложить, то с ошибкой «Е4» останавливалась стирка, после чего белье раскладывалось вручную. И даже после ручной укладки машинка умудрялась каким-то образом укатать белье в небольшой комок.

Следующим неприятным моментом были первые секунды отжима. При наборе оборотов бак с бельем бился о стенки корпуса, отчего машина начинала прыгать и выезжать из-под столешницы. В такие моменты машинку и столешницу приходилось удерживать руками.

При определении неисправности выяснилось, что всему виной оказались амортизаторы. которые, как раз, и предназначены для сглаживания колебаний бака во время стирки и отжима. Как оказалось, в течение длительного срока эксплуатации внутренние элементы амортизаторов высохли и потеряли свои свойства, поэтому бак больше не встречал сопротивления.

Подобные симптомы могут возникнуть и в случае, когда машина установлена не по уровню, когда разболтались крепления одного из бетонных противовесов или он стал разрушаться, когда обломилась или ослабла одна из пружин, на которых висит бак. Поэтому в первую очередь необходимо внимательно осмотреть внутренние элементы стиральной машинки и затем на основе полученных результатов делать выводы.

Чтобы оценить состояние амортизаторов стиральную машину необязательно разбирать. Как правило, у большинства машин днище открыто и будет достаточно, если ее положить на бок и через дно осмотреть амортизаторы.

Сами же амортизаторы найти легко, так как их всего два и крепят они нижний край бака к основанию дна корпуса машинки. Однако прежде чем класть машинку на бок ее необходимо отключить от всех коммуникаций .

На корпусе амортизатора указан код, по которому его можно приобрести в обычном или интернет-магазине (я воспользовался интернет-магазином). Для стиральной машинки типа F813J код амортизатора такой: DC66-601499A.

Именно такого я не нашел и приобрел аналог рекомендованный магазином, который подходит к большинству моделям фирмы Samsung.

На момент написания статьи амортизаторы обошлись мне за 1100 рублей: два амортизатора за 800 рублей и плюс доставка почтой 300 рублей.

Для замены амортизаторов машина ставится на бок, и весь процесс замены происходит через дно. Может получиться и так, что в некоторых моделях стиральных машин придется снять центральную переднюю панель, чтобы получить полный доступ к креплению амортизаторов.

Но если помимо замены амортизаторов у Вас появилось желание оценить состояние остальных элементов машины, а заодно произвести их очистку от пыли, грязи и накипи. то в этом случае замену амортизаторов мы отложим и проведем позже. А сейчас приступим к разборке стиральной машины с последующей чисткой и возможной ревизией ее основных элементов.

В первую очередь отключаем машинку от коммуникаций и электрической сети .
Снимаем верхнюю крышку. Крышка заходит в пазы верхней панели и фиксируется на задней стенке двумя винтами. Винты откручиваем и крышку слегка тянем к задней стенке, чтобы она вышла из пазов.

Отсоединяем шланг подачи воды в машинку и проверяем сеточный фильтр. Если он грязный (окалина и грязь), то фильтр вынимаем и промываем под струей воды. Частицы, которые не смылись водой, можно убрать, например, иголкой.

Теперь снимаем верхнюю панель .
Вынимаем распределитель моющих средств и отворачиваем два винта, фиксирующих ящик распределителя. С правого края панели откручиваем еще один винт, фиксирующий панель.

Внутри панели расположена плата управления. от которой к внутренним элементам машины расходятся жгуты проводов. Панель с платой желательно снять, чтобы в процессе ремонта не повредить электронные компоненты платы. Для этого разбираем все разъемные соединения, а чтобы их не перепутать при сборке, на корпусах разъемов маркером присваиваем им порядковые номера.

При помощи плоской отвертки открываем нижнюю пластиковую панель. которая крепится на защелках. В правом нижнем углу будет находиться ручка фильтра для очистки слива машинки.

Фильтр очистки слива служит для сбора мелкого мусора, пуговиц, монет и других предметов, которые могут привести к неисправности или засорению насоса и сливных шлангов. Сам фильтр представляет собой что-то вроде пробки, вкрученной в стиральную машину. Если фильтр необходимо открутить, то берутся за специальную ручку на крышке и крутят фильтр против часовой стрелки.

Под фильтр необходимо подставить какую-нибудь посуду или постелить тряпку, потому как из образовавшейся щели будет вытекать оставшаяся в шлангах вода.

Когда открутите фильтр, то сразу осмотрите отверстие на наличие грязи и мусора. Если там что-то есть, то убирайте, а сам фильтр промойте под водой. Можете посмотреть, что оказалось в моей машинке:

Чистку фильтра рекомендуют делать не реже одного раза в три месяца, или в том случае, когда возникли проблемы со сливом воды.

Следующим этапом снимаем манжету загрузочного люка (резиновый уплотнитель ), которая с помощью стопорного кольца крепится к центральной панели корпуса и служит для уплотнения дверцы люка.

Пальцами отгибаем край резины и плоской отверткой аккуратно нащупываем, а затем снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует манжету. Далее аккуратно отделяем манжету от корпуса центральной панели.

Теперь откручиваем по четыре винта вверху и внизу и снимаем центральную панель, но ее пока далеко не убираем, так как еще необходимо отсоединить разъем от электромагнитного замка. Замок прикреплен к внутренней стороне панели и отвечает за блокировку дверцы во время стирки. Теперь панель отставляем в сторону.

На этом этапе снимаем вторую сторону манжеты, закрепленную на входном отверстии в бак. Отверткой ослабляем винтовое соединение и манжету, так же, как и с передней панели, аккуратно снимаем вместе со стопорным кольцом. Но прежде чем ослаблять соединение сделайте маркером метки. чтобы при сборке манжету установить так, как она стояла.

Посмотрите, какая образовалась грязь между резиновой манжетой и пластмассовым баком. Эту грязь ни уксусом, ни лимонной кислотой (как советуют) никак не вычистить — только руками.

Попутно вычищаем от грязи сливные отверстия на стенке бака и в манжете. Теперь понятно, почему по окончании стирки вода не уходила, а оставалась в складках манжеты.

Следующим этапом снимаем бачок распределителя моющих средств .
Тщательно промываем шланги, особенно гофрированные, так как в их складках образуется очень много грязи. Хомуты, с помощью которых входные шланги жестко фиксируются, удобно снимать, если их зажать плоскогубцами и затем сдвинуть от корпуса вдоль шланга.

На этом этапе отключаем разъемы нагревателя (ТЭН) и двигателя. и при этом не забываем делать фотографии или маркировать разъемы, чтобы при сборке не ошибиться. Одним словом, отключаем все разъемные соединения от электрооборудования расположенного на баке, чтобы бак можно было вытащить из корпуса машинки.

Отсоединяем сливной патрубок. через который грязная вода из бака откачивается сливным насосом в систему канализации: пальцами ослабляем хомут и снимаем патрубок со стороны сливного насоса.

От корпуса машинки откручиваем электромагнитный клапан. предназначенный для управления подачей воды в машинку. С катушек клапана снимаем разъемы, которые обязательно подписываем или фотографируем.

От корпуса бака отсоединяем шланг датчика уровня воды. Именно благодаря этому датчику машинка контролирует количество воды в баке в зависимости от режима стирки и загрузки.

Датчик уровня (прессостат) представляет собой электромеханическое устройство, состоящее из шланга и мембранного реле с контактами. Один конец шланга соединен с реле, второй конец шланга подключается к баку на одном уровне с нагревательным элементом.

Работает датчик следующим образом: при поступлении воды в бак, воздух, находящийся в шланге, оказывает давление на мембрану реле и мембрана прогибается. И чем выше уровень воды, тем сильнее давление, тем больше прогиб мембраны и, соответственно, чем ниже уровень воды, тем слабее давление и тем прогиб меньше.

В свою очередь мембрана связана с группой контактов, через которые подается напряжение питания на катушки электромагнитного клапана. По достижении нужного уровня воды в баке мембрана воздействует на контакты, которые переключаются, отключая или подавая питание на катушки электромагнитного клапана. Вот таким образом регулируется подача воды в стиральную машинку.

Если Ваша стиральная машина в процессе стирки заливает много или мало воды или вообще ее не откачивает из бака, то это именно тот узел, который необходимо проверить.

Теперь остается снять бетонные противовесы. амортизаторы и бак останется висеть только на четырех подвесных пружинах. Для удобства откручивания винтов используйте накидные ключи с трещоткой.

Теперь вынимаем бак из корпуса машинки.
Для этого этапа необходим второй человек, который будет снимать пружины, пока Вы удерживаете бак.

В таком положении бака можно легко заменить амортизаторы и начать сборку машинки в обратной последовательности. Но если Вы решили пойти дальше и посмотреть, в каком состоянии находятся внутренности бака, то продолжаем разбирать машинку.

Корпус бака состоит из двух частей, которые сжаты скобами и зажимами. Зажимы и скобы легко снимаются плоской отверткой.

После вскрытия бака я ожидал, что будет хуже, но как оказалось, слоем накипи была покрыта только нижняя часть бака и сам ТЭН, а все остальное вокруг было чистым. Барабан также оказался чистым, что очень порадовало.

После механической очистки нижняя часть бака и ТЭН стали выглядеть почти как новые. Вначале накипь счищалась широкой плоской отверткой, а в конце использовалось средство для мытья посуды типа «Пемолюкс».

Собираем бак, устанавливаем новые амортизаторы и производим сборку стиральной машины в обратной последовательности. По окончании сборки обязательно делаем быструю стирку, чтобы смыть грязь, которая могла попасть вовнутрь бака в процессе ремонта машинки.

В завершении статьи хочу отметить, что теперь Вы стали немного представлять, как устроена стиральная машина и из каких основных элементов она состоит. И хотя некоторые элементы у разных типов машин могут немного отличаться, но их принцип действия и назначение остаются одинаковыми.

И если вооружиться информацией, то и в домашних условиях, используя подручный инструмент, можно легко разобрать стиральную машину и заменить амортизаторы. произвести чистку элементов от грязи и накипи. одним словом — сделать несложный ремонт машинки своими руками .
Удачи!

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-doma/raznoe/31581-kak-razobrat-stiralnuyu-mashinu-samsung

Как заменить подшипник в стиральной машине Самсунг своими руками

Даже надежные машинки марки Samsung требуют внимания, особенно после 5-7 лет эксплуатации. Если заменить шланг, манжету и ремень – легкие задачи, то замена подшипника барабана стиральной машины Самсунг может потребовать усилий, времени, и денег.

На последнем можно сэкономить, если попытаться все сделать своими руками.

Как заменить подшипник: подготовка

Замена подшипника в стиральной машине Самсунг – единственно верное решение при поломке, так как ремонт этого компонента часто невозможен.

Начать подготовку к работам стоит с поиска подходящих запчастей. Сейчас рынок (как магазины, сервисные центры, так и в интернете) предлагает огромный выбор подшипников для любых моделей стиралок Самсунг. В комплекте вы получите:

  • сами подшипники;
  • сальники;
  • смазку.

Чтобы не перепутать и не купить неподходящий комплект, сообщите продавцу точную модель и год выпуска вашей стиральной машины. Чтобы было легче сориентироваться, посмотрите таблицу запчастей для машинок Samsung:

Помимо самой детали вам необходимо подготовить небольшой комплект инструментов. Чтобы демонтировать крепежи, раскрутить бак на 2 части, выбить подшипники, вооружитесь:

  • небольшим медным молотком;
  • смазкой или WD-40;
  • гнутым ключом-шестигранником;
  • маркером;
  • шпилькой из металла;
  • пассатижами;
  • разводным ключом;
  • ключами различной модификации;
  • индикаторной, минусовой и плюсовой отвертками;
  • герметиком.

Все это поможет вам произвести замену подшипника своими руками по всем правилам.

Извлечение бака из машины Самсунг

Собрав все необходимые инструменты, можно начинать разбираться, как заменить подшипник в стиральной машине Самсунг.

Подготовьте удобное место, в котором вы будете разбирать машинку – в ванной его может быть недостаточно, поэтому, если есть возможность, перенесите технику в мастерскую или в гараж.

Далее вам нужно снять «лишние» детали, мешающие демонтировать бак. Разбирать нужно последовательно, чтобы не потерять запчасти и крепления, поэтому внимательно сортируйте и раскладывайте все, что снимете с машины.

Разбирайте корпус СМ по такой схеме:

  1. Демонтируйте верхнюю панель. Чтобы сделать это, открутите два крепежа, расположенные по углам на задней стенке. Потом обеими руками возьмите крышку и потяните к себе, а затем вверх. Сняв панель, отставьте ее, чтобы не мешала.
  2. Снимите приемник стиральных средств. Это проще простого:
  • вытащите лоток до максимума;
  • прижмите клапан, расположенный посередине;
  • второй рукой слегка приподнимите лоток и тяните к себе;
  • если вы все сделали правильно, приемник соскочит.
  1. Сняв приемник порошка, открутите шланги, которые подают в него воду, а также патрубок, по которому растворенный порошок заливается в бак. Хомуты разожмите, используя плоскогубцы.
  2. Вверху стиралки вы увидите противовес. Он похож на большой кирпич или камень. Подберите подходящую головку, чтобы открутить крепежи.
  1. Далее потребуется демонтаж резинки уплотнителя.

Снять резиновую манжету на стиральной машине Самсунг несложно:

  • Открутите два болта, которые удерживают блокиратор люка.
  • Снимите датчик – это нужно для того, чтобы не порвать проводку при снятии манжеты.
  • С помощью тонкой отвертки подденьте проволочный хомут.
  • Ведите отвертку под хомутом, пока не наткнетесь на крепеж. Ваша задача – ослабить его.
  • Ослабьте болт и снимите хомут.
  • Засунув пальцы под манжету, потяните ее к себе.

Можете не доставать уплотнитель полностью. Смысл в том, чтобы он не препятствовал снятию фронтальной панели.

Далее уложите машинку на бок, чтобы получить доступ ко дну СМА. Снимите дно, открутив 4 болта, удерживающие крышку. Отложите ее.

Приступайте к электронике:

  • Найдите двигатель и сливной насос. Снимите всю проводку, подсоединенную к этим деталям. Если есть такая возможность, запишите процесс разборки на видео, чтобы потом не перепутать все провода. Если это неудобно, то промаркируйте все, используя маркер.

Теперь нужно снять стойки – замена подшипника стиральной машины Samsung с ними невозможна. Концы стоек прикрепляются к баку четырьмя болтами, с другой стороны стойки прикручены к корпусу машинки.

Внизу ничего, кроме мотора, больше не снимайте. Помпа вам также не помешает – достаточно только будет снять патрубки, идущие к ней.

Оставьте стиралку в горизонтальном положении – так вам будет удобнее снимать клапан залива воды вместе с идущими к нему трубками и датчиками.

Снимите провод, соединенный с датчиком клапана, после чего открутите крепления, которые его удерживают. Снимите клапан, отложите. В конце снимите 4 пружины, на которых висит бак.

Снятие крышек

Теперь осталось всего ничего, чтобы пробраться к баку, – нужно снять только стенку и переднюю крышку. Панель управления держится на 5 болтах. Открутив их, вы легко ее снимите.

Переднюю стенку удерживает около десятка крепежей. Найдите их все и открутите. Снимите крышку и отложите. Кстати, под фронтальной крышкой есть еще один противовес меньшего размера, чем основной. Возьмите торцевой ключ и открутите его.

Теперь все, что ранее вам мешало достать бак, устранено. Можете доставать движок и бак. Важно при этом не повредить проводку и другие уязвимые компоненты, чтобы не добавить себе работы.

  1. Переверните бак.
  2. Снимите ремень со шкива.
  3. Шестигранником открутите шкив. Если крепеж шкива идет туго, капните немного WD-40, чтобы не сорвать болт.

Вы справились с рутинной работой и разобрали практически всю машинку. Теперь, вы можете разобрать бак, чтобы вживую увидеть, какие подшипники стоят в вашей стиральной машине Самсунг, и убедиться в том, что их нужно поменять.

Разборка бака

Так как стойки уже были откручены ранее, осталось устранить только зажимы и скобы. В этом вам помогут инструменты. Особых тонкостей и трудностей с этой работой обычно не возникает.

Снимите верхнюю часть корпуса бака, чтобы был виден барабан. Затем снимите нижнюю часть. В итоге у вас должно остаться:

  1. Верхняя половина бака с отверстием люка по центру.
  2. Нижняя половина бака с нагревателем.
  3. Барабан и ось.

Раз уж вы провели такую работу, не зацикливайтесь только на подшипниках – попутно проверьте все, к чему получили доступ.

Например, можно проверить внутренность бака на повреждения или же проверить ТЭН на грязь и накипь, короткое замыкание и пробой на корпус (последние две проверки делаются тестером). Если вы нашли проблемы с нагревателем, то можно очистить его от известкового налета или полностью заменить на аналогичный.

Демонтаж и монтаж подшипников в машине Самсунг

Перед тем как заменить подшипник на стиральной машине, нужно его достать. Действуйте по такой схеме:

  • Во втулке бака вы найдете 2 подшипника разных размеров.
  • Чтобы достать большой, его надо выбить снаружи в сторону бака, используя шпильку.
  • Меньший выбивается изнутри бака.
  • Возьмите шпильку, приставьте к краю подшипника и легонько стукните молотком. Прислоните шпильку ко второму краю и снова легонько стукните – так идите по всей окружности подшипника, пока тот не выскочит.

Кстати, снять подшипники вы можете в любой автомастерской – у слесарей есть специальные съемники. Поэтому, если есть такая возможность, можете обратиться к специалистам. Обычно такую работу они делают за символическую плату.

Не забудьте о сальниках:

  • извлеките отработанные элементы;
  • возьмите чистую тряпочку и протрите втулку внутри;
  • смажьте новые сальники смазкой, которая идет в комплекте с подшипниками;
  • установите сальники.

После этого можете сажать подшипники. Делайте это таким образом:

  • установите деталь во втулку и пальцами посадите ее туда;
  • на второй подшипник положите деревянный брусок;
  • ударьте несколько раз по детали, пока та не сядет.

Частые ошибки любителей

Если вы еще не знаете, сколько стоит подшипник на стиральную машину Самсунг, то предупреждаем, что хорошая деталь стоит около 600 рублей. И если вы что-то сделаете неправильно, то придется покупать снова и снова или обращаться к мастеру.

Мы перечислим типичные ошибки мастеров-любителей, чтобы вы посмотрели, как делать не нужно. Чаще всего домашние мастера допускают такие промахи:

  • обрывают проводку УБЛ;
  • рвут манжету;
  • повреждают шкив, снимая его с оси;
  • обрывают крепежные болты;
  • обрывают проводку термодатчика или ТЭНа;
  • отрывают патрубки, если забыли снять или ослабить хомуты;
  • разбивают втулку при выбивании подшипников (в этом случае нужно менять барабан).

Нужно знать эти ошибки, чтобы не повторить их самому в процессе ремонта. Если что-то не выходит или забылось, лучше прочитайте статью еще раз или распечатайте инструкцию и действуйте строго по ней.

Сохраните в закладках наш сайт, чтобы не потерять ценные советы по замене подшипников.

Вам помогла статья?

Да Нет

Источник: https://cosmo-frost.ru/stiralnye-mashiny/remont-i-zamena/kak-zamenit-podshipnik-v-stiralnoj-mashine-samsung/

Ремонт стиральной машины Самсунг своими руками – обзор основных неполадок

В нашей стране стиральные машины южнокорейской компании Samsung являются весьма популярными.

Соответственно, многих пользователей интересует, как восстановить работоспособность такого устройства в случае несложной поломки.

Действительно, кое-какие неисправности владелец вполне сможет починить сам, не прибегая к помощи платного сервиса.

Далее мы посмотрим, как выполняется ремонт стиральной машины Самсунг своими руками, какие неисправности встречаются чаще всего и что нужно делать, чтобы аппарат проработал без подобных мероприятий как можно дольше.

Голыми руками «корейца» не возьмешь – нужно кое-что приготовить:

  • набор отверток либо отвертка со сменным наконечником;
  • набор торцевых и рожковых гаечных ключей;
  • регулируемые клещи (настраивается ширина захвата);
  • пассатижи;
  • кусачки-бокорезы;
  • два пинцета: один – увеличенной длины, второй – с изогнутыми наконечниками;
  • паяльник мощностью в 30 – 40 Вт;
  • нож;
  • зеркало с длинной ручкой;
  • фонарь или небольшая электролампа;
  • газовая горелка малой мощности;
  • опрессовочные клещи для фиксации проводов в наконечниках и контактных разъемах;
  • гибкая металлическая линейка длиной 70 см или более (с помощью данного инструмента удается повернуть в нормальное положение барабан, створки которого на момент запуска машины пользователь по ошибке оставил открытыми);
  • магнит на капроновой нитке или нейлоновом шнуре (помогает извлечь попавшие внутрь агрегата мелкие металлические предметы);
  • молоток массой от 300 до 400 г;
  • клещи для демонтажа пружинных хомутов, которыми фиксируются гибкие шланги на штуцерах.

Также понадобятся следующие измерительные приборы:

  • мультиметр;
  • индикатор напряжения в виде отвертки;
  • клещи токоизмерительные или амперметр для переменного тока на 20 А (используются для оценки мощности, потребляемой ТЭНом во время разогрева).

Помимо указанных приборов и инструментов могут понадобиться и некоторые материалы:

  • суперклей;
  • силиконовый герметик;
  • герметизирующий/изолирующий компаунд;
  • наконечники для проводов;
  • канифоль для пайки или флюс ЛТИ-120;
  • трубки термоусадочные на разные диаметры;
  • многожильный провод;
  • металлические и пластмассовые хомуты;
  • предохранители на ток в 4 – 5 А;
  • изолента.

Приготовьте и жидкость для обработки заржавевших соединений, например, «Жидкий ключ».

Часто во время ремонта необходимо понять, подается ли питание на ТЭН. Для этого достаточно включить машинку на разогрев и взглянуть на электросчетчик: скорость вращения диска или частота мигания светодиодов (у электронных счетчиков) должны увеличиться.

Процесс разборки стиральной машины

Далеко не всегда возникает необходимость разбирать машину полностью, но при ремонте некоторых узлов без этого не обойтись. «Устраивать разборки» следует в таком порядке:

  1. Снимается верхняя крышка: данный элемент удерживается двумя шурупами на тыльной стороне агрегата. Выкрутив их, крышку нужно подать назад на 1,5 см, после чего ее можно будет снять. На этом этапе станут доступными сетевой (противопомеховый) фильтр, реле уровня и трансформатор.
  2. Далее нужно вынуть бункер-распределитель для стирального порошка и отсоединить от него три шланга, удерживаемых металлическими хомутами. Хомуты следует разжимать специальными клещами либо плоскогубцами.
  3. Обнаруженный под верхней крышкой массивный противовес вынимается снизу вверх после выкручивания двух длинных болтов.
  4. Снимаем переднюю панель: для этого необходимо выкрутить винты, которыми привинчена панель управления (два впереди и один справа). После этого левую сторону передней панели можно будет отсоединить при помощи отвертки. Далее вытягивают рычаг и отсоединяют цокольную панель (к модели R 6091 данный пункт не относится). Теперь нужно снять уплотнитель люка, разжав удерживающий его хомут.

После этого переднюю панель можно будет демонтировать, предварительно выкрутив 8 фиксирующих ее винтов.

На этом этапе доступными становятся ТЭН, замок люка, амортизаторы и сливной насос.

Разборка стиральной машины

Ваши последующие действия:

  1. На проволочном хомуте, который прижимает к барабану резиновый кожух (посредством этой детали барабан соединяется с корпусом) нужно открутить болт.
  2. Уложив машину на бок, нужно открутить 4 шурупа на нижней крышке, после чего ее можно будет снять. При этом будет получен доступ к электродвигателю и еще одному, меньшему, противовесу. Эти элементы вместе с насосом зафиксированы на амортизаторах, которые, в свою очередь, прикреплены к корпусу машинки.
  3. От контактных разъемов двигателя и насоса отсоединяем подведенные к ним провода. Чтобы не забыть порядок подключения, провода до отсоединения нужно сфотографировать или как-нибудь пометить.
  4. Откручиваем два болта, посредством которых амортизаторы крепятся к корпусу.
  5. Откручиваем ввод для воды, расположенный под верхней крышкой. Отсоединять от него провода не нужно, так как они процессу разборки не препятствуют.
  6. Чтобы демонтировать упругие подвесы, которыми барабан сверху соединен с корпусом, крючки на их концах нужно разогнуть плоскогубцами – сначала со стороны барабана, потом – со стороны корпуса. Будьте готовы к тому, что поддаются они не очень охотно.
  7. Остается открутить меньший противовес и снять приводной ремень, после чего можно будет извлечь барабан.

При сборке ремень следует надевать сначала на шкив двигателя и только потом – на шкив барабана.

Ремонт стиральной машины своими руками

Рассмотрим типичные ситуации, с которыми приходится сталкиваться владельцам стиральных машин Самсунг:

Стиральная машина не включается

Если агрегат не реагирует на нажатие кнопки питания, вытащите вилку из розетки и вставьте повторно.

Если не помогло, попробуйте включить в данную розетку какой-нибудь прибор, в работоспособности которого вы точно уверены – это поможет проверить наличие в ней напряжения. Если проверка показала, что с электроснабжением все в порядке, нужно вызывать мастера.

В машину медленно поступает вода

Если в машину медленно набирается вода, нужно, прежде всего, открыть кран для холодной воды на любом из смесителей и удостовериться, что в водопроводе имеется достаточный напор. Если напор нормальный, нужно посмотреть, полностью ли открыт вентиль на подаче воды в машину.

Далее вентиль, заливочный шланг и фильтр механической очистки на вводе в машину проверяют на наличие мусора и мелких предметов.

Иногда причина медленного заполнения стиральной машины кроется в низком расположении сливного шланга – в этом случае вода сразу же будет из него выливаться.

Если в вашей машине сливной шланг подключен снизу, его свободный конец должен быть поднят на 2/3 высоты машины. При более низком расположении вода будет сливаться одновременно с заполнением.

Остановка стиральной машины во время цикла

Наиболее распространенная причина – машина перегружена бельем. После удаления части вещей агрегат вернется в нормальный режим работы.

Также незапланированные остановки могут происходить из-за плохого контакта в кнопке питания, следствием которого является периодическое обесточивание машины.

Если барабан со стуком останавливается во время отжима, значит машина была установлена с перекосом (проверяется строительным уровнем) либо в ней запуталось белье.

Не вращается барабан

Чаще всего причина заключается в том, что дверца закрыта неплотно либо подача воды в машину прекращена. Если с этим все в порядке, значит проблема в электронных «мозгах» устройства и без мастера тут не обойтись.

Вода не нагревается

Обычно такое явление свидетельствует о выходе ТЭНа из строя вследствие естественного износа или по причине образования большого количества накипи. В машинках Самсунг нагреватель находится под баком со стороны передней панели (ее нужно будет снять).

Прежде чем приступать к замене ТЭНа, нужно проверить с помощью тестера наличие напряжения на его контактах.

Бывает, что нагрева нет из-за нарушения где-нибудь контакта. Тогда приходится «прозванивать» всю электроцепь. Но чаще тестер показывает наличие напряжения, что говорит о неисправности самого ТЭНа.

Отсоединив от нагревателя провода и температурный датчик, нужно открутить удерживающую его гайку, после чего ТЭН можно будет извлечь.

Посадочное место при необходимости нужно почистить, затем устанавливается новый ТЭН. Подключив к нему температурный датчик и провода, можно собирать агрегат.

Не сливается вода/подтекает/течет

Если вода стала просачиваться наружу через контейнер для порошка, значит он либо переполнен, либо моющее средство оставалось в нем очень долго, что привело к засорению. Контейнер необходимо вынуть, тщательно промыть и загрузить снова таким количеством порошка, какое предусмотрено инструкцией.

Причиной появления лужицы воды на полу чаще всего является отсоединение или повреждение одного из шлангов – заливочного или сливного.

Сливной шланг

Если их состояние является удовлетворительным, нужно присмотреться к дверце – возможно, вода вытекает из-за изношенного уплотнителя. Уплотнители имеются и в месте присоединения заливочного шланга. При высокой степени износа их нужно заменить.

Неспособность машины вылить из себя отработанную воду чаще всего вызвана попаданием посторонних предметов или мусора в сливной насос, его фильтр или сливной шланг.

Лишний шум в стиральной машинке/вибрация

Слишком шумно агрегат может вести себя при неправильной установке или в том случае, если не были удалены транспортные болты позади барабана. Еще одна причина – попадание внутрь постороннего предмета, например, пуговицы или монеты.

Также сильный шум может быть признаком разрушения одного из подшипников. Замена подшипников – достаточно сложная операция, так как они установлены на полуосях и в посадочных отверстиях с натягом – для снятия требуется специальный съемник.

Если непривычный шум раздается во время слива воды, необходимо проверить правильность установки машинки (по уровню) и осмотреть фильтр сливного насоса на наличие посторонних предметов.

Замена подшипника

Если же странный шум в виде рева, стука или писка явно исходит от электродвигателя, необходимо обращаться в сервис-центр.

Если машина с громким шумом заполняется водой, дело может быть в чрезмерно высоком/низком напоре или в попадании постороннего предмета в заливочный шланг.

Прежде всего нужно попытаться нормализовать давление, покрутив туда-сюда маховик вентиля на отводе для подачи воды в машину. Если на шум это не повлияло, необходимо отсоединить шланг и проверить его на наличие внутри мусора или мелких предметов.

Также нужно проверить фильтр грубой (механической) очистки на входе в агрегат и при необходимости почистить его.

Дверца не открывается

В машинках Самсунг дверца блокируется до полного завершения стирки. Также замок люка блокируется при наличии внутри агрегата высокой температуры (режим сушки ли нагрева).

В этом случае просто нужно некоторое время подождать, пока машина внутри несколько остынет.

Если же и после этого дверца осталась заблокированной, найдите справа-снизу на лицевой панели небольшую крышку и снимите ее. Под ней вы найдете тросик, который необходимо потянуть для аварийного открывания дверцы. После этого придется обратиться в сервис-службу.

Прочие проблемы и их устранение

Случаются и такие неприятности:

  1. Краска на корпусе покрылась пятнами, изменила цвет или начала облущиваться. На металлических деталях появилась ржавчина: подобные явления имеют место, если машина установлена в помещении с повышенной влажностью.

    Необходимо либо переместить ее в иное место, либо установить в помещении осушитель воздуха.

  2. Дисплей не светится либо не работает вообще, или изображение на нем перестало меняться.

Причиной последнего явления может быть повышенная влажность или попадание воды внутрь.

Переднюю панель нужно просушить, а машину оставить на всю ночь в сухом месте. Если просушка не помогла, придется вызывать мастера.

на тему

Источник: http://aquacomm.ru/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnye-mashiny/remont-stiralnoj-mashiny-samsung-svoimi-rukami.html

QTeck.ru
Добавить комментарий